在近日深圳市政府舉行的首屆中國 (深圳)國際物博會新聞發(fā)布會上,深圳市副市長張思平在接受記者采訪時表示,深圳是國內(nèi)較早引入現(xiàn)代物流理念,并將物流、金融、高科技以及文化列為四大支柱產(chǎn)業(yè)的城市。目前,深圳已經(jīng)初步形成了以海港、空港、公路口岸為龍頭的大物流架構體系。

他說,2006年深圳市物流業(yè)實現(xiàn)增加值543.43億元,比2005年增長了77.84億元,物流業(yè)增加值占GDP的比重為9.56%,比2005年上升了0.11個百分點。目前,深圳已經(jīng)初步形成了以海港、空港、公路口岸為龍頭的大物流架構體系。深圳港集裝箱吞吐量超過1800萬標準箱,為全球第四大集裝箱港口;深圳機場貨運量進入世界機場貨運50強。此外,深圳還有亞洲最大的公路口岸——皇崗口岸,日均通過貨運車輛超過兩萬輛次。隨著深圳至內(nèi)地海鐵聯(lián)運“五定”班列的相繼開通,深圳物流腹地更加廣闊。7月1日,深圳灣口岸的開通,加強了深圳與香港的聯(lián)系,為兩地間的貨物流通提供了更方便的交通方式,也將加快深圳物流業(yè)的發(fā)展。

張思平指出,深圳市政府一直重視物流業(yè)的發(fā)展,曾在2005年底的全市現(xiàn)代物流工作會議上就確定了深圳市 “建設華南地區(qū)供應鏈服務基地和在亞太地區(qū)具有影響力的物流樞紐城市”的戰(zhàn)略目標。2007年年初,深圳市政府發(fā)布一號文件 《關于加快我市高端服務業(yè)發(fā)展的若干意見》,旗幟鮮明地把努力發(fā)展包括物流業(yè)在內(nèi)的高端服務業(yè)作為深圳經(jīng)濟新的“火車頭”。他認為,在這樣的背景下,舉辦物博會,對于推動深圳物流業(yè)發(fā)展,將深圳打造成為具有重要影響力的國際供應鏈服務基地和國際物流樞紐城市,實現(xiàn)深圳市 “展會吸納五洲,物流連通世界”的宏偉目標,具有重大意義。

他說,本屆物博會將按照 “國際化、專業(yè)化、品牌化、實效化”的總體要求,全面致力打造國際頂級物流展會品牌,展會面積達2萬多平方米,參展單位達176家,展商來自近20個國家和地區(qū),預計會有5萬多名專業(yè)觀眾入場參觀,其規(guī)格居國內(nèi)同行業(yè)展會第一,世界前列。物博會設12大展區(qū),涵蓋了物流行業(yè)的各個領域。此外,在深圳平湖華南國際工業(yè)原料城設立規(guī)模達50萬平方米的第二展場,全面展示紡織服裝、皮革皮具、印刷包裝、電子、五金化工塑料五大行業(yè)綜合商貿(mào)物流。

截至目前,物博會招展工作已經(jīng)基本完成,深圳本土企業(yè)海港、空港、6大物流園區(qū),重點物流企業(yè)已全部參展,世界500強企業(yè)、行業(yè)龍頭和知名企業(yè)也踴躍參展,規(guī)模之大、層次之高居目前國內(nèi)所有同類展會之首。

張思平表示,組委會已經(jīng)邀請上萬家深圳乃至國內(nèi)外的重點生產(chǎn)制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)企業(yè)的專業(yè)人士現(xiàn)場參觀、洽談交流。此外,物博會還將同期舉辦物流與采購人才嘉年華活動,為物流人才交流提供更大的平臺。