在一個高效、理想的物流系統(tǒng)內(nèi)，生產(chǎn)企業(yè)在第三方物流企業(yè)的幫助下，可以實現(xiàn)料件零庫存，其生產(chǎn)所需的原料可由物流企業(yè)及時按需配送，廠家不再需要自己的倉庫和運輸車隊———這一理想的物流服務(wù)模式目前已在深圳實現(xiàn)。

記者日前采訪我市物流與倉儲協(xié)會及多家物流企業(yè)時獲悉，深圳物流業(yè)發(fā)展至今，已出現(xiàn)一種可喜趨勢：服務(wù)能力明顯向深度、廣度拓展，物流服務(wù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)———“配送”廣受關(guān)注。配送企業(yè)漸成氣候福田保稅區(qū)內(nèi)物流企業(yè)的發(fā)展已成為業(yè)內(nèi)津津樂道的實例。

近年來，該保稅區(qū)內(nèi)的物流企業(yè)已達(dá)30多家，其中既有像“日通”這樣有上百年歷史的外資企業(yè)，也有像“深九”這樣擁有大面積堆場的新興企業(yè)，還有一些以空運貨物配送為主的企業(yè)。這些企業(yè)在配送環(huán)節(jié)各有所長。

有趣的是，最早進駐福田保稅區(qū)的企業(yè)———中海集團屬下的海福公司最初是以房地產(chǎn)經(jīng)營為主，隨后轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)口貿(mào)易和保稅區(qū)儲存，最后轉(zhuǎn)向物流配送。正是由于開展了配送業(yè)務(wù)并將之做精、做專，該公司在2000年物流額就超過10億美元，連續(xù)幾年居福田保稅區(qū)物流企業(yè)之首，被國家經(jīng)貿(mào)委評定為“全國重點配送企業(yè)”。

“中海物流”的主要客戶是國際上赫赫有名的IBM及美能達(dá)公司。據(jù)悉，“中海物流”為生產(chǎn)企業(yè)提供JIT（justintime）服務(wù)，使IBM在深圳的生產(chǎn)實現(xiàn)了零庫存。

配送環(huán)節(jié)的專業(yè)化服務(wù)使深圳物流企業(yè)如新科安達(dá)后勤保障公司、招商物流等均迅速打開局面。除生產(chǎn)料件的配送外，成品的配送也漸成氣候，沃爾瑪、家樂福、華潤萬佳等大型連鎖店由此受惠。目前，深圳本土物流企業(yè)已與諾基亞、聯(lián)想、華為、LG、三星、NEC等國內(nèi)外多家大型企業(yè)建立了密切的合作關(guān)系。配送人才炙手可熱據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，配送環(huán)節(jié)要提高服務(wù)質(zhì)量、把配送業(yè)務(wù)做“精”，人才是不可或缺的重要因素。與傳統(tǒng)的倉庫管理員不同，配送人員大到識別貨物、單證的能力，小到用鑷子還是用手提取貨物等“門道”，都有相當(dāng)高的要求。在具體運作中，物流與配送網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃、設(shè)計與優(yōu)化直接關(guān)系到物流的效率。而隨著客戶需求的不斷調(diào)整，物流與配送網(wǎng)絡(luò)也需要不斷優(yōu)化，且政策環(huán)境也在不斷變化。這對物流配送人才提出了更高要求。據(jù)專家介紹，物流專業(yè)人才的不足，目前已成為我市物流企業(yè)普遍面臨的問題。

眼下，物流領(lǐng)域的投資、人才及信息均已成為各路商家關(guān)注的焦點。據(jù)市物流與倉儲協(xié)會負(fù)責(zé)人透露，該協(xié)會近期將舉辦“物流與配送網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃與設(shè)計研討會”，此消息發(fā)布后立即在市內(nèi)外引起強烈反響，報名參會者絡(luò)繹不絕。據(jù)報名的部分企業(yè)代表反映，他們聽說我國物流專家何明柯博士、瑞典哥德堡大學(xué)著名物流教授阿內(nèi)·嚴(yán)森將蒞會演講，很想從會上學(xué)習(xí)借鑒有關(guān)物流配送網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃設(shè)計及國外物流管理的經(jīng)驗。