開通多條新航線，“進口中轉”操作模式進入快速發(fā)展期

蛇口集裝箱碼頭發(fā)展態(tài)勢喜人

繼去年一系列“服務提升”行動之后，蛇口集裝箱碼頭（SCT）今年堅持“持續(xù)改進”的理念，在公司內(nèi)部逐步形成了“服務持續(xù)改進”的良性循環(huán)。同時，SCT調(diào)整了商務策略，采取了積極進取的市場策略。

今年以來SCT共吸引了9條新掛靠的國際班輪航線，使得總航線數(shù)量達到53條。此外，還促成了蛇口海關與陽江和?？诤ｊP正式簽署“進口中轉”備忘錄，使得“進口中轉”業(yè)務延伸到了泛珠三角的26個地區(qū)，并相繼獲得了“最受深圳工商企業(yè)好評的物流與供應鏈公司”和“2006年深圳高端服務業(yè)十大創(chuàng)新型物流企業(yè)”榮譽稱號。

國際班輪航線增多，碼頭總航線突破50條

開年以來，SCT先后吸引了11條新航線，其中亞洲線有KSX、CRS、CTS、PAS、JTK、PCV、KMS、ASA共8條，歐洲線有FMX、EMX共2條，另外還首次開通了直航西非的航線NDAL。碼頭目前的航線已達到53條。

據(jù)了解，SCT之所以能在這么短的時間內(nèi)成功開通多條航線，除了船公司在年初會根據(jù)自身的戰(zhàn)略和業(yè)務情況作航線調(diào)整，如新增航線、增加運力、增加掛靠碼頭等原因外，主要是從去年開始，SCT調(diào)整了商務策略，采取了積極進取的市場策略，建立了一支專業(yè)的航運物流國際人才隊伍，給船公司和客戶提供了全方位、高效的服務。例如SCT主動走出去，聯(lián)合當?shù)叵嚓P部門和班輪公司等合作伙伴，在世界各地定期舉行推介會，或針對水路進口中轉及駁船快線的操作模式為用戶進行具體的講解，為客戶提供完善的貼心服務。

“進口中轉”操作模式受到國際班輪公司青睞

“進口中轉”操作模式是根據(jù)《中華人民共和國海關總署令第89號》文件所規(guī)定的內(nèi)容打造出的轉關流程。對于完善外貿(mào)內(nèi)支線運輸至關重要，該流程的確立，結束了全程聯(lián)運提單下的進口貨物，不能選擇深圳西部港區(qū)中轉的歷史，使國際班輪公司對于進口貨物中轉港的選擇有了更大的靈活度，為深圳港成為區(qū)域性樞紐港補充了新的貨源。目前，SCT“進口中轉”操作模式進入快速發(fā)展期，備受國際班輪公司馬士基、以星輪船、日本郵船、達飛船務等世界航運巨頭青睞，同時也得到“理文紙業(yè)”、“玖龍紙業(yè)”等眾多收貨公司的廣泛認可。在國際班輪公司及終端客戶的大力支持下，“進口中轉”的箱量預計在未來將有更好的表現(xiàn)。

今年一季度，蛇口海關分別與陽江海關和?？诤ｊP正式簽署“進口中轉”備忘錄，使深圳西部港區(qū)的“進口中轉”業(yè)務擴展到中山、江門、順德、佛山、南海、珠海、肇慶、云浮、湛江、茂名、防城、北海、黃埔（新沙、開發(fā)區(qū)、新港、老港）、東莞太平、新風、梧州、新會、高明、花都、開平、陽江、?？诘确褐槿堑?6個地區(qū)。